Bever bezorgt op de elektrische bakfiets
Online bestellingen blijven groeien. Gemakkelijk vanaf je eigen comfortabele bank nieuwe kleding of een rugzak bestellen, staat echter in contrast met de hoeveelheid busjes die dagelijks door woonwijken scheuren. Bij Bever pakken ze dit anders aan. Daar bezorgen ze sinds kort op de elektrische bakfiets. Elke winkel is immers een klein distributiecentrum.
We spreken hierover met Dominique, project manager bij Bever Bezorgt. Enthousiast vertelt Dominique over de achtergrond en ervaringen van het bezorgen met de Urban Arrow Cargo elektrische bakfiets. Lees snel meer over het project in het interview en laat je inspireren door de werkwijze van Bever Bezorgt.
Wat is de achtergrond van dit project?
Tijdens COVID-19 tijd hadden we heel veel online bestellingen. Er waren zoveel bestellingen dat zelfs winkelmedewerkers in het distributiecentrum (DC) werkten. Fysieke winkels waren immers deels dicht en er was extra hulp nodig in het DC. PostNL kon op een gegeven moment niet meer bezorgen dan ons contract toeliet. Dus gingen we het zelf doen.
Omdat iedereen thuis moest werken, stonden ook de leaseauto’s stil. Met deze auto’s gingen onze medewerkers in de winkel bezorgen in grote steden. Den Haag, Utrecht, Rotterdam, en Leiden bijvoorbeeld. Onze “buiten experts” wilden daarnaast graag klanten zien, spreken en adviseren. Er ontstonden aan de deur leuke gesprekken. Klanten waren heel blij dat ze directe medewerkers van Bever konden spreken.
Tegelijkertijd liepen we tegen allerlei issues aan. Met de auto in de stad is het gewoon gedoe. We zijn toen gaan testen met de fiets en dat was direct een succes. “Bever bezorgt” staat voor een schone last-mile delivery. En natuurlijk kwalitatieve service verlenen aan de deur.
Wil jij – net als Bever – kwalitatieve service ook combineren met een schone last-mile delivery? Neem dan contact op.
Hoe wordt de bakfiets binnen Bever ingezet?
De bakfiets wordt vrijwel dagelijks ingezet in Den Haag. We rijden 3-5 dagen per week. Elke dag rond 10u komt er een bus met pakketten vanuit het distributiecentrum in Pijnacker naar de winkel gereden. Er zit een speciaal label op pakketten die worden bezorgd met de bakfiets. Niet alle pakketten passen in de eerste shift dus we doen meerdere shifts per dag.
Waarom hebben jullie voor Urban Arrow bakfietsen gekozen?
We hebben de Cargo L en XL getest. Het zijn gewoon heel fijne fietsen. Wendbaar en robuust op de weg. Er passen genoeg pakketten om comfortabel te rijden. De prijs van de Urban Arrow Cargo L was voor ons ook heel aantrekkelijk.
Welke waarde/ toevoeging heeft de bakfiets binnen jullie vloot?
Nu zijn we alleen actief in Den Haag. Het is een kleine grote stad. Het doel is uit te breiden in Utrecht en Rotterdam. Duurzaamheid staat heel hoog aangeschreven binnen Bever. In 2022 is Bever gekozen tot Sustainable Retailer of the Year. Recycling, hergebruik en onderhoud zit diep verankerd in de Bever cultuur. Zo combineren we het gemak van online bestelling, het plezier van winkelen bij Bever en natuurlijk duurzaam bezorgen op de elektrische bakfiets.
Wat zijn jullie ervaringen tot nu toe?
De pilot loopt sinds Mei. Ons winkelpersoneel is heel blij. In Den Haag is het een ploeg van 5 tot 10 personen die op de fiets stapt. De praktijk wijst uit dat vooral Anne-Jan – buiten expert bij Bever in Den Haag – het meest op de fiets zit. En Anne-Jan is lyrisch.
Onze klanten zijn ook helemaal enthousiast. Ze zijn blij verrast als er een Bever bezorgt fiets op de stoep staat. We leren ook dat mensen vooral het pakket willen ontvangen. De uitdaging die we aangaan is om de “Buiten Expert” beleving in het bezorgproces te integreren. Ook ligt er nog een kans om het plannen van de routing zo naadloos mogelijk te laten aansluiten bij het plannen van de inzet van medewerkers uit de winkel. We zijn daarover in gesprek met een andere afdeling. Dit uiteraard naast het feit dat de fietsroute zo optimaal mogelijk moet zijn.
Hoe ziet de toekomst van Bever Bezorgt er uit? Willen jullie uitbreiden naar andere steden?
Moeilijk te zeggen hoe het precies gaat natuurlijk. Op korte termijn gaan we uitbreiden naar Utrecht en Den Haag. Daarna gaan we het concept van “store sourcing” verder tegen het licht houden. Elke winkel is immers een soort city hub. Idealiter willen we in de grote 10 steden zelf bezorgen.
Wil jij ook een Urban Arrow zakelijke bakfiets?
Overweeg jij ook een zakelijke bakfiets aan te schaffen en heb je nog vragen? Neem dan contact op en we helpen je op weg.